昨日报载，在今年省两会上，广东省人大代表郭伟光提交了关于取消财政返还、规范交通罚款的建议，广东省财政厅近日回复称，已在摸查全省电子眼的情况，“将由公安部门进行论证，并向社会公布设置信息。今年年底前，全省交通罚款的本地罚缴部分将纳入非税征缴系统，实现实时查询。”
早该这样了！
以前一到年底，交通罚款就多起来了，一些人说这是快过年了，交警要创收发奖金呢。对此，我曾半信半疑，因为经常听交警说是收支两条线，罚来的钱一分钱都不落到他们手里。后来，交通罚款愈演愈烈，我每次开车出门可谓“步步惊心”，一不小心就吃罚单，有些还莫名其妙，于是开始慢慢怀疑这里面的“别有用心”了。大约是两三年前，经济不振，政府财政收入压力加大，于是各地政府想方设法增加“非税收入”，甚至郑重其事地专门开会研究。而“非税收入”中的很大一块就是罚没款，这才彻底相信一些交警罚款的目的早已步入旁门左道了——不是为了维护交通秩序和交通法规，而是为了增加收入，既为政府，也为自己。
如此一来，在权力不受监督制约、信息完全不对称、地位也完全不对称的情况下，交警与司机在某种意义上就成了刀俎与鱼肉了，我自己也当过好几次“冤大头”。所以，这次省里要摸查电子眼罚款，我大声叫好，也从心底里对提出建议的郭伟光代表表示敬意！
但我对摸查的效果又有点疑问。财政厅说“将由公安部门进行论证”——他自己设置的还论证个什么呀！南沙一条下坡路限速40公里，而且在下坡路的尽头设置电子眼（我曾经“体验”过），这么明显的“坑爹”设置还不是被当地交警“论证”得振振有词！
如果真要摸查（其实应该叫整治）电子眼罚款，最好的办法就是如郭代表建议的那样，彻底斩断现在的这种“交通罚款实行地方财政统收、再按比例返还”的“执罚经济”。否则，如果有地方政府还指望这样的“执罚经济”增加政府财政收入、交警也指望这样增加奖金，在现时这种公权力独大的格局之下，你再怎么“摸查”都不管用。何况财厅都说了“交通罚没归属地方”，省里都不管，更别指望地方会自断财路了。
当然，财厅又说了，“对实名举报交通罚款违规使用的，将由公安厅、省监察厅、省财政厅联合进行查处，如发现有违反规定的行为，一律要求纠正并严肃处理。”这种说法靠谱么？外边的人谁知道他如何违规使用啊？而知道的又都是受益者，欢喜都来不及呢，谈何举报？又何谈“纠正”和“严肃处理”？
至于“电子眼将定期送检”，更有点南辕北辙的味道——电子眼罚款乱象哪是什么“设备管理问题”啊，根本就是某些电子眼设置的出发点有问题。在这种情况下，人们或许还盼着电子眼多坏几个呢！难道觉得这样的“执罚经济”力度还不够？广州沙河立交广园路从西往东上桥位经常停一辆警车，里面有个警察举着录像机监控来往车辆，这又该如何送检呢？
