近日，一艘芜湖船舶在锡溧漕河五洞桥水域船体搁破，大量进水，而海巡艇15分钟后就迅速到达现场组织抢救，仅仅两个多小时，航道就恢复通航。“发生事故一旦不及时处置，航道可能要堵上好几天。”宜兴市地方海事处工作人员介绍说，能及时发现处理航道险情，要归功于去年建成的主航道视频监控系统。依靠该系统，今年以来，该海事处已经有效处理此类险情30余起。
宜兴市水运主航道主要为锡溧漕河、芜申运河两条，其安全畅通直接影响着宜兴乃至周边地区的经济发展。其中，锡溧漕河宜兴段是苏南地区最为繁忙、最为重要的航段之一。据不完全统计，仅该航段就担负着宜兴全市社会运输总量近六成约4000多万吨物资进出。而在前些年，每年在运输旺季或枯水季节，锡溧漕河都不可避免要发生周期性“堵档”，其主要原因就是由于一些险情没有及时被发现、处置，成百条船舶迅速把航道堵死。
为解决这一问题，宜兴地方海事部门去年9月建成主航道智能化监控系统，在所辖主干线航道锡溧漕河（宜兴段）及芜申运河（宜兴段）卡口航段、事故多发航段、通航密集区、港口作业区、湖泊上安装视频监控系统，建设23个电子监控点，在重点航道关键部位实现了视频监控“全覆盖”。监控投入后，对航道重点险情多发部位实现了“全天候”监管，可及时发现险情，方便海事部门快速制订处置方案，组织救援等。同时，系统还解决了过去主航道运输船舶发生航行事故无法保留现场，难以调查取证的难题。此外，该系统还可以通过语音通信、短信或可变情报板，发布各种天气、水情、航道等信息，提供各种搜救资源信息。
据悉，系统去年建成至今，相关主航道未发生一起“堵档”事件。目前，该部门正着手视频监控平台优化升级，计划整合海事现场监督业务管理、船舶信息、海事行政服务等管理系统，依托交通部海事局“交通海事、数字海事、阳光海事”发展理念和思路，突出“数字海事”，积极谋求与无锡、江阴等周边海事部门联网，实现信息共享，全面提升区域航道通航秩序，为经济发展提供更多的海事保障与海事服务。
